????? 如今的美國(guó)大小城市里出現(xiàn)了一種“迷你摩托”：它們個(gè)頭雖小，可步子邁得卻不小，每小時(shí)可跑30英里。從鄉(xiāng)村小道、人行道到城市的交通要道，隨處可見它們飛馳而過的“靚影”，而“騎士”大多是滿臉稚氣的孩子。不過好玩歸好玩，千萬(wàn)別把它們僅僅看成是一種玩具。事實(shí)上，這些“街頭小霸王”已經(jīng)成了社會(huì)“公害”。為了對(duì)付它，美國(guó)的成年人們簡(jiǎn)直是絞盡了腦汁。

　　“迷你風(fēng)”起

　　這類“迷你自行車”以汽油或電力驅(qū)動(dòng)，大多類似于小的摩托車或山地賽車，在商店里通常都是以玩具的形式出售，起的名字也很有吸引力，諸如“超級(jí)武士賽車”，“迷你摩托”等等，不一而足。一款名為“袖珍火箭”的迷你摩托可載重220磅，時(shí)速可達(dá)15英里。而另一款時(shí)速可達(dá)40英里的“超級(jí)摩托”賣得更是火爆。由于風(fēng)格多樣、簡(jiǎn)單易用并且售價(jià)相對(duì)便宜，形形色色的“迷你摩托”深受青少年的青睞。一時(shí)間，美國(guó)青少年中刮起了一股“迷你龍卷風(fēng)”。

　　憂患漸生

　　購(gòu)買這類摩托不需要經(jīng)過機(jī)動(dòng)車管理部門的注冊(cè)，使用者也不需要駕照和頭盔。不過，它們的簡(jiǎn)單在給孩子們帶來(lái)無(wú)窮樂趣的同時(shí)也漸漸暴露出了潛在的危險(xiǎn)。盡管廠商在出售時(shí)通常會(huì)提醒說這類摩托只適合在“私人場(chǎng)合”使用，但這并不妨礙孩子們?cè)谌诵械?、公路或是公園中騎著它們嬉戲，“驚擾”路人。馬里蘭州塞克斯維爾鎮(zhèn)的馬修·坎德蘭德就抱怨說，有一次他晚上駕車回家，一個(gè)小孩騎著迷你摩托左右亂拐，他一個(gè)急剎車才沒撞上這個(gè)孩子。此外，由于這種車有些采用的是汽油馬達(dá)，孩子們騎過之處常會(huì)濃煙陣陣，馬達(dá)轟鳴，居民對(duì)此抱怨不已。

　　據(jù)美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)，2002年有5900人因?yàn)轵T摩托進(jìn)了醫(yī)院，其中光是迷你摩托就把2000人送進(jìn)了急診室。該委員發(fā)言人羅斯警告說，雖然摩托造成的傷亡數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車，但是“要知道‘迷你風(fēng)’才剛剛刮起”。

　　合法“鎮(zhèn)壓”

　　隨著潛在危機(jī)的日益顯露，政府不得不開始考慮應(yīng)付之道了。有官員認(rèn)為，盡管從技術(shù)上說迷你摩托只是玩具，但實(shí)際上它們卻具有玩具和機(jī)動(dòng)車的雙重“性格”，所以理所當(dāng)然應(yīng)受到規(guī)范。目前，波士頓、羅得島等地政府已經(jīng)開始對(duì)這種迷你摩托采取限制措施。從要求騎車者使用安全設(shè)備到完全禁止使用，一條條形式各異的條例紛紛出臺(tái)，開始了用法律手段對(duì)迷你摩托進(jìn)行合法“鎮(zhèn)壓”的運(yùn)動(dòng)。

　　塞克斯維爾鎮(zhèn)對(duì)本地的摩托車管理?xiàng)l例進(jìn)行了修訂，將這種袖珍摩托和另一些機(jī)動(dòng)化的迷你交通工具納入了管理范圍。而在紐約，最近正在討論的一項(xiàng)新法律草案很可能會(huì)徹底禁止迷你摩托的銷售和使用。根據(jù)該法案，生產(chǎn)廠家如違反禁令，每次罰1000美元；使用者除被罰500美元外，摩托也會(huì)被沒收。當(dāng)然，也有些地區(qū)的管理者把更多的希望寄托在家長(zhǎng)們身上，呼吁他們管好自己的孩子。