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中美兩國分別作為玩具產(chǎn)業(yè)最大的生產(chǎn)國和消費(fèi)國，依靠著國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)緊密的外貿(mào)系統(tǒng)。新冠肺炎疫情的爆發(fā)，破壞了這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的生命線，造成了物流大亂。
從海外角度回顧這半年來的外貿(mào)情況，猶如一部魔幻劇情大片，讓人思慮，今年的圣誕節(jié)會給這部片子留下一個(gè)怎樣的結(jié)尾？
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對玩具業(yè)的影響：空前的需求和有限的卡車、司機(jī)數(shù)量形成矛盾，而且這個(gè)問題很有可能會在正常化之后依然存在，因?yàn)樾略龅哪贻p卡車司機(jī)越來越少。"最后一公里"恐會成玩具物流的考驗(yàn)。
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玩具商應(yīng)對：小型零售商無力吸收上游通脹影響，只能漲價(jià)。大型如低價(jià)折扣連鎖Dollar Tree，就通過調(diào)整包裝、減少耗材、壓縮占用空間等方式，減少物流成本。再利用自有品牌采購定制的議價(jià)優(yōu)勢，尋找低價(jià)貨源。同時(shí)，通過高低利潤率商品的合理配置，來拉平采購成本，保持低價(jià)位吸引目標(biāo)客戶。
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玩具商應(yīng)對：更加關(guān)注消費(fèi)需求的相關(guān)產(chǎn)品，比如科教類、減壓類、環(huán)保類。這幾類也是美國玩具協(xié)會對新品調(diào)查后得出的潮流品類。
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來源：《中外玩具制造》雜志
文：陳夕??圖片來源：千圖網(wǎng)
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