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沒了外國訂單,澄海玩具怎么辦?

疫情沖擊,對澄海玩具是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),也是一個(gè)意外的機(jī)遇……

全球玩具看中國,中國玩具看廣東,廣東玩具看澄海。

澄海,廣東汕頭市的一個(gè)區(qū),把玩具做成年產(chǎn)值超過500億元的大產(chǎn)業(yè)。

疫情沖擊下,澄海玩具廠家的海外訂單,也受到了影響。

世界玩具之都,該怎么辦?

澄海的玩具工廠(資料圖片)

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01 世界玩具之都

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澄海的玩具產(chǎn)業(yè)到底有多牛?

從產(chǎn)值和市場占有率來看,玩具產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值占了澄海工業(yè)總產(chǎn)值的49%,是當(dāng)?shù)孛逼鋵?shí)的支柱產(chǎn)業(yè)。

2018年,廣東省出口了137.11億美元(約合907億元人民幣)的玩具,占全國的54.66%。澄海高居第一,貢獻(xiàn)了546億元人民幣的產(chǎn)值,生產(chǎn)的玩具75%以上都出口到了歐美、中東等國家和地區(qū)。

從產(chǎn)業(yè)密集程度看,澄海是中國玩具生產(chǎn)企業(yè)最集中的地區(qū)。

截至2018年,在只有378平方公里面積的澄海,玩具生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)有2.7萬家。同時(shí),還密集地聚集著7000多家和玩具行業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)研發(fā)、模具制造、印刷包裝等相關(guān)企業(yè),從業(yè)人數(shù)超過12萬人。

另一個(gè)佐證,就是資本市場在澄海的集結(jié)。

中國一共有7家玩具上市企業(yè),澄海自己就有5家,占全國玩具上市企業(yè)的70%以上。A股之外,新三板掛牌的還有13家澄海玩具企業(yè),上市上板的企業(yè)數(shù)量和市值都是全國第一。

除了生產(chǎn)企業(yè)最集中,產(chǎn)品科技含量最高的澄海玩具,也是遙遙領(lǐng)先。

2018年的數(shù)據(jù)顯示,澄海玩具企業(yè)有62家高新技術(shù)企業(yè),擁有5個(gè)中國馳名商標(biāo),5442張玩具3C認(rèn)證證書。也就是說,全國3/4的玩具中國馳名商標(biāo)、2/5的玩具3C認(rèn)證,都集中在澄海。

如果數(shù)字看起來不夠直觀,那我們用現(xiàn)象級的產(chǎn)品來說明。

中國小朋友最熟悉的喜羊羊,還有超級飛俠,都是澄海玩具企業(yè)的IP。

02 搶了東莞的玩具老大位置

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其實(shí),很長一段時(shí)間,中國玩具產(chǎn)業(yè)的龍頭老大,一直都是東莞。

在《東莞逆襲:一座中國最被低估的城市》(點(diǎn)擊標(biāo)題即可閱讀) 一文中,我曾介紹東莞強(qiáng)大的制造業(yè)。東莞玩具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,也可以從這篇文章中找到答案。

雖然汕頭貴為特區(qū),但和深圳、東莞比起來,簡直可以算是偏遠(yuǎn)地區(qū)。沒有交通和政策的便利,不過潮汕地區(qū)也有自己的獨(dú)家優(yōu)勢,那就是遍布世界的僑胞。

香港的澄海僑商給家鄉(xiāng)人找了條致富的路,他們把能生產(chǎn)小型塑料玩具的注塑機(jī)帶回汕頭。

澄海的玩具企業(yè)都是從小家庭作坊起家。

上世紀(jì)80年代,玩具加工制造業(yè)開始在內(nèi)地興起

自身?xiàng)l件跟東莞的玩具大廠沒法比,也沒有現(xiàn)成的代工大單撐腰。為了生存發(fā)展,澄海的小作坊被逼著只能做自己的牌子,自己去找市場。

這條路雖然難走,卻也歪打正著,走出了一條和東莞代工貼牌不同的路,這為澄海日后超越東莞埋下了伏筆。

從最低端一個(gè)只賺幾分錢,論斤稱著賣玩具,白手起家的澄海老板最清楚市場的殘酷,他們知道,要想把東西賣出去,發(fā)現(xiàn)市場需求才是最重要的。

市面上流行玩具車,澄海的老板們就在這個(gè)基礎(chǔ)上“升級”,讓玩具車能手動變形,一件普通的玩具車經(jīng)過小改進(jìn),馬上成了爆款。

等到全行業(yè)都開始做變形玩具的時(shí)候,澄海玩具廠商又把手動變形“創(chuàng)新”成了電動遙控變形,再到能識別語音,能跟人互動的變形玩具。

澄海玩具廠家成功挑戰(zhàn)“最多機(jī)器人同時(shí)跳舞”的吉尼斯世界紀(jì)錄

甲殼蟲汽車有句著名的廣告詞“想想還是小的好”,這時(shí)候澄海玩具規(guī)模小的優(yōu)勢就顯現(xiàn)無疑。產(chǎn)品迅速迭代,對市場需求反應(yīng)迅速,一些玩具廠憑著幾款爆款玩具就迅速壯大起來。

成功的路不止一條。

澄海玩具的龍頭企業(yè)奧飛,把突破口選在了文化產(chǎn)業(yè)。

1993年,已經(jīng)靠賣玩具喇叭積累了第一桶金的澄海人蔡東青,在香港看到了當(dāng)時(shí)火得一塌糊涂的玩具四驅(qū)車。

回到澄海后,他成立了奧迪玩具,也就是今天奧飛娛樂的前身,專門仿制四驅(qū)車,別說,一下就賣火了。

如果止步于“山寨”,今天的奧飛,早已泯然眾人矣。

腦子靈活的蔡東青,又花了110萬美元引進(jìn)了日本動畫片《四驅(qū)小子》,趁著熱播又搞了個(gè)全國四驅(qū)車比賽,“奧迪雙鉆”四驅(qū)車一下火遍全國。

1996年,奧飛靠賣四驅(qū)車玩具銷售額破億,搶下了全國過半的市場份額。

動漫文化+玩具的運(yùn)作模式,成了這家澄海玩具企業(yè)的法寶。

2004年,奧飛推出自己的原創(chuàng)動漫《火力少年王》,帶火了悠悠球,這兩樣玩具簡直成了80后90后那兩代人童年的集體回憶。

《火力少年王》帶火了悠悠球

2009年,奧飛作為“國內(nèi)動漫第一股”成功上市。隨后,奧飛開始了一系列的兼并,把喜羊羊、超級飛俠、巴啦啦小魔仙這些中國動漫的IP收入旗下。

這些品牌的開發(fā),讓奧飛2015年授權(quán)產(chǎn)品的銷售額就達(dá)到了15億,而在奧飛2018年的收入中,動漫IP玩具更是占了53%。

奧飛成了“最不像玩具企業(yè)的玩具企業(yè)”,并獲得成功,讓幾乎所有的澄海玩具商都開始談?wù)摵完P(guān)注IP。

澄海玩具廠家開始投入動漫合作開發(fā)、衍生玩具產(chǎn)品之中,催生出更為完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)體系和銷售體系。

產(chǎn)業(yè)鏈的升級,也促成了國際頂級玩具采購商與澄海玩具企業(yè)的合作。以前的“來樣加工”,變成了IP授權(quán)范圍內(nèi)廠家可以自己設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

相比于代工的模式,玩具企業(yè)的利潤更為豐厚。

2003年-2016年間,澄海玩具產(chǎn)業(yè)以年均14%的速度增長,逐漸超越東莞,成為了“中國玩具之都”。

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03 站在巨人肩上,必須長出自己的翅膀

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取代了東莞玩具龍頭老大的位置,曾經(jīng)的“窮小子”澄海玩具,開始獲得全球玩具巨頭們的關(guān)注,進(jìn)入了“高級玩家俱樂部”。

就拿專做車模的星輝公司來說,從2004年拿下寶馬授權(quán)開始,就算是在2008年全球金融危機(jī)之后,他們的車模出口額也保持著每年30%的增速,隨后更是獲得奔馳、奧迪等26個(gè)品牌的300多款品牌授權(quán),產(chǎn)品60%-70%外銷。

星輝公司的產(chǎn)品以車模為主

另一家擁有大量優(yōu)質(zhì)海外客戶的奇士達(dá),2017年車模賣了2.4億,凈利潤4210萬,它的客戶都是玩具反斗城、仙霸迪奇、沃爾瑪這樣的全球頂級玩具商超。

進(jìn)入這些海外大型采購商的供貨系統(tǒng),相當(dāng)于進(jìn)入了一個(gè)高級玩家俱樂部。

這不僅能獲得源源不斷的訂單,售價(jià)、利潤也要比國內(nèi)市場高出很多。

壞處是,對國外市場的依賴性太大。國外稍有風(fēng)吹草動,國內(nèi)企業(yè)就大受影響。

早在2012年,廣東玩具企業(yè)就普遍反應(yīng),海外訂單減少15%至30%,同時(shí)用工成本卻上升25%以上。

新冠疫情,加速了這場風(fēng)暴的到來。

4月17日公布的中國一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,制造業(yè)出口額下降了11.4%。全國各大產(chǎn)業(yè)帶都受到了沖擊。

澄海也不例外,很多海外客戶取消訂單,并且基本沒有賠償,或者頂多是賠償部分外包裝盒。

大批澄海玩具外貿(mào)企業(yè),由此陷入困境。

有人會說,那就出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,可這并不是換個(gè)包裝盒就能賣那么簡單。

澄海的大部分玩具企業(yè),一般只從事上游的生產(chǎn)環(huán)節(jié),比如購買版權(quán)、產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購到加工這些環(huán)節(jié)。

至于出廠之后的銷售,基本上都是批發(fā)商采購,然后依靠經(jīng)銷商的渠道才能到零售終端。

玩具產(chǎn)業(yè)鏈

中國是全球最大的玩具生產(chǎn)地,同時(shí)國內(nèi)玩具市場是全球第二大市場,澄海玩具卻和其他依賴外銷的產(chǎn)業(yè)一樣,忽然就陷入了這樣一個(gè)產(chǎn)銷脫節(jié)的奇怪境地。

擁有國內(nèi)知名大IP的玩具廠尚可依靠自己的銷售渠道,甚至跳過經(jīng)銷商用直播的方式直接面對消費(fèi)者。但大部分依靠國外經(jīng)銷商的工廠,想在短時(shí)間內(nèi)改變之前的盈利模式,非常困難。

這已經(jīng)不單單是澄海玩具廠家的難題,而是許多中國出口制造企業(yè)面臨的共同課題。

除了造出好產(chǎn)品之外,中國企業(yè)還有很多功課要補(bǔ)。

疫情沖擊,對澄海玩具是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),也是一個(gè)意外的機(jī)遇。

或許能倒逼澄海玩具廠家重新思考企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略——

站在巨人肩膀上,當(dāng)然可以看得更遠(yuǎn)。但只有長出翅膀,才能掌握自己的命運(yùn)。

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