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為了開發(fā)運(yùn)河的交通潛能，荷蘭和美國的研究人員正在設(shè)計一款小型無人船，預(yù)計明年在阿姆斯特丹的河道里，你就能看到它的第一個原型。
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和無人機(jī)、無人車相似，無人船具備多組件的操作系統(tǒng)，人們可以遠(yuǎn)程利用無線網(wǎng)絡(luò)或者衛(wèi)星，監(jiān)視船只情況，或者干脆讓它全自動駕駛。阿姆斯特丹也將率世界之先，進(jìn)入未來的水上交通時代。
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它是一條萬能的小船
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其實“小型無人船”這個概念，早就不是什么新鮮事了。類似無人潛水艇這樣的發(fā)明，在軍事上已經(jīng)有了廣泛運(yùn)用，不少國際機(jī)器船賽事中，也常能看見小型無人船在大海中穿梭作業(yè)的身影。不過，這些發(fā)明基本都只局限于科學(xué)研究范疇，并沒有實際層面的運(yùn)用。
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阿姆斯特丹的小型無人船“Roboat”，就將高精尖的新科技帶入了人們的日常生活。這個項目預(yù)計耗時5年完成，由多所研究機(jī)構(gòu)合作，其中包括阿姆斯特丹城市研究所、美國麻省理工學(xué)院，以及兩所荷蘭高校:代爾夫特理工大學(xué)和瓦格寧根大學(xué)研究中心。
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1、它能載人運(yùn)貨
#Roboat概念圖#
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作為一艘船，最基本的功能當(dāng)然是運(yùn)輸。這個橙色的方形小船, 也擔(dān)當(dāng)了阿姆斯特丹“水上出租”的角色。它能在交織的運(yùn)河中，快速運(yùn)輸貨物和載人，大大提高運(yùn)河在交通中的利用率。不過，關(guān)于船體的詳細(xì)參數(shù)和運(yùn)行原理的具體細(xì)節(jié)，我們并未在研究人員提供的報告中找到。項目的官方網(wǎng)站上說：“它還處于測試階段，我們會不斷試驗、找到最合適的大小和形狀。
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”除了實用性外，無人船的開發(fā)人員還盡量保證Roboat的可持續(xù)性，它由電力驅(qū)動，因而并不會給阿姆斯特丹帶來任何碳排放壓力。正如項目負(fù)責(zé)人Van Timmeren所說：“我們把城市看作一個整體，就像一個需要保持健康的有機(jī)體一樣?！比绻艿玫綇V泛使用，不僅城市的交通會變得更加便利，環(huán)境負(fù)擔(dān)也會大大減輕！
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2、它可以變成一座“過河就拆”的橋
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不過，它的本領(lǐng)可遠(yuǎn)不止這些。把它們組建在一起，數(shù)小時內(nèi)就可以變成一座機(jī)動的臨時浮橋，當(dāng)陸地上堵車或到了重大節(jié)慶的時候，浮橋可以分出一部分人流量，幫助緩解交通壓力。
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它也能成為一個臨時的水上平臺，可以用來為公共戶外表演提供場地。打個比方，想象一下Justin Bieber要在河邊開一場演唱會，可是河岸卻沒有足夠大的位置。這時，Roboat可以組成一個水上漂浮平臺，滿足他和觀眾的需求（如果他還能火到那時候的話）。
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3、它能給運(yùn)河“看病”
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水是生命的載體，在水環(huán)境監(jiān)測方面，Roboat也起著重要作用。船體自帶的傳感器能在水下監(jiān)測運(yùn)河的水環(huán)境，并從中提取人類廢棄物的樣本數(shù)據(jù)。有了這些數(shù)據(jù)，研究人員能全面地了解城區(qū)運(yùn)河中細(xì)菌、病毒的分布情況，從而獲得潛在傳染病的早期征兆，保障城市居民的公共健康和安全。
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有了Roboat構(gòu)成的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，阿姆斯特丹河道里的垃圾也藏不住了，淤積在河道深處的自行車們（阿姆斯特丹每年都會從運(yùn)河里挖掘出12000輛廢棄自行車），也有了更快捷的解決辦法。
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小型無人船的前景
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在交通、物流、環(huán)境等諸多方面的出色表現(xiàn)，使得小型無人船擁有廣闊的前景。有分析人員認(rèn)為，無人船這項技術(shù)是顛覆性的，它將會徹底改變船只的設(shè)計和運(yùn)作模式，并且深刻影響未來的水上交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
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如今，世界上80%的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出都圍繞著海岸、河岸和三角洲進(jìn)行，60%的世界人口居住在這些區(qū)域內(nèi)。同時，全球氣候變暖導(dǎo)致的海平面上升，也將增加對于這項技術(shù)的需求。研究人員希望這種無人船，也能在其他地區(qū)得到運(yùn)用。
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久受海潮上漲困擾的美國城市波士頓，是Roboat項目的合作伙伴之一。2014年，一位波士頓城市規(guī)劃的合伙人，曾建議該市把一些街道改造成運(yùn)河，以緩解海平面上升的壓力，也許下一步，就是把運(yùn)河里填滿Roboat了。
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一些公司也開始在其他地區(qū)嘗試使用無人船，以作商業(yè)用途。在美國加州阿拉米達(dá)的開放水域，科技公司Saildrone建造了一系列看起來像小型游艇的迷你三體帆船，他們被用來探測魚群和收集海洋環(huán)境數(shù)據(jù)。
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?。aildrone的無人小帆船＃
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不過，前方卻并非一片坦途，水上駕駛的無人船，在保持安全性上比人工駕駛的船只更加困難。無人看管，船只上的貨物可能會被盜或被挾持。
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即便如此，自動化依舊是未來交通的發(fā)展方向。如果你明年有機(jī)會去阿姆斯特丹，一定要記得在運(yùn)河體驗一把Roboat喲！
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